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公交乘务管理员:工资不高责任重大 误解慢慢消失

评论 2018-05-10 09:58:56来源:北京晚报热度:

经常有乘客对他们产生误会,认为他们在车上不用卖票,只是动动嘴提醒乘客。那么,他们是怎样的一群人,真实的工作和生活状态是什么样的呢?

在公交车上 除了司机和售票员 还有他们

熟悉又陌生的乘务管理员

从2013年底开始,北京的公交车上多了一些穿黑衣的人,到2016年全面推开。有人叫他们“保安”,有人叫他们“安全员”。和操着北京口音的司机和售票员相比,他们几乎都来自外地。拿着并不高的工资,却承担着并不轻松的安全任务。

经常有乘客对他们产生误会,认为他们在车上不用卖票,只是动动嘴提醒乘客。那么,他们是怎样的一群人,真实的工作和生活状态是什么样的呢?

他们的名字 叫“乘务管理员”

35岁的穆志军、28岁的王洪旭,是北京公交323路的乘务管理员。他们两人一组,都在这辆编号30125743的车上工作。北京公交车上的乘务管理员,都是由公交集团从保安公司外聘的。老穆和小王一样,他俩来自华信中安保安公司。在323路,他俩一个早班,一个晚班。本周一,轮到老穆的早班。早晨8点,老穆上岗了。这天和他搭班的,是司机崔志勇。

发车前,崔师傅绕车一周检查。老穆则先上了车,把车窗打开通风。这是两人上车前的“默契”。开窗前,老穆特意摘掉了白手套。把每个窗户打开后,他才又戴上。他说,怕窗框弄脏白手套。如果不是记者插话询问,老穆和崔师傅之间没有哪怕一句话的交流。这并不是因为两人的关系不好。崔师傅说,合作一年来,他们已经相当默契了。

去年5月,老穆来到车队,担任“乘务管理员”。崔师傅还记得最初和他搭班时的样子。“那时候,他不熟悉公交车的情况,也记不住站名。”崔师傅说,那会儿有乘客询问站名,他只能让乘客去问司机。

323路经过六里桥的时候,有一个急弯。每到这里,崔师傅都会喊一句,“要拐弯了啊,大家扶